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Fin de una zona ciclista
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Cuando veas el Zeichen
Con esta señal termina la zona ciclista y, desde este punto, dejan de aplicarse sus normas especiales. Presta atención inmediatamente a las demás señales de tráfico y a las normas generales sobre velocidad, Vorfahrt y tipos de tráfico permitidos.
Reglas
- La velocidad máxima de 30 km/h aplicable dentro de la zona ciclista termina aquí, salvo que otra señal de tráfico siga prescribiéndola.
- Termina la restricción, impuesta por la zona ciclista, al tráfico ciclista y a los tipos de tráfico expresamente autorizados; después de la señal, el acceso se rige por las señales de tráfico allí vigentes.
- La señal no regula la Vorfahrt. En la intersección siguiente se aplican las señales de Vorfahrt existentes, los semáforos o, en su defecto, la prioridad de la derecha.
- El fin de la zona ciclista no anula automáticamente otras disposiciones, como una zona de 30 km/h, una calle de sentido único o una restricción de paso.
Consejos
- No aceleres antes de la señal y, después de ella, hazlo únicamente si el límite máximo de velocidad que se aplica a continuación y la situación del tráfico lo permiten.
- Después de la señal, busca nuevas señales de velocidad, de Vorfahrt o de circulación en sentido único.
- Sigue prestando especial atención a las personas ciclistas que abandonen la zona ciclista o crucen la calzada al llegar al final de esta.
Errores frecuentes
- Se confunde la señal con el final de una vía ciclista de uso obligatorio. Sin embargo, pone fin a toda una zona ciclista y no solo a una vía ciclista concreta.
- Muchos alumnos de Fahrschule suponen que inmediatamente después siempre se aplica una velocidad de 50 km/h. En realidad, puede aplicarse otro límite de velocidad; además, la señal también puede encontrarse fuera de las geschlossene Ortschaften.
- Algunas personas creen que las personas ciclistas tienen automáticamente Vorfahrt al final de la zona. La señal no establece ninguna regulación de Vorfahrt.
Consejo para el examen
Una trampa típica del examen consiste en determinar si se puede acelerar inmediatamente después de la señal. Lo correcto es lo siguiente: finalizan los 30 km/h establecidos por la zona, pero la velocidad permitida a continuación se desprende de otras señales de tráfico, de los límites máximos de velocidad generales y de la situación concreta del tráfico.
¿Sabías que...?
Las señales 244.3 «Zona ciclista» y 244.4 «Fin de una zona ciclista» se incorporaron a la StVO en 2020. Las zonas ciclistas permiten a los municipios orientar especialmente áreas conectadas, en lugar de solo calles concretas, hacia la circulación en bicicleta.
Preguntas frecuentes
¿Se aplica automáticamente una velocidad de 50 km/h después de la señal?
No. En las localidades, si no existe una disposición diferente, se aplica por norma general un máximo de 50 km/h, pero puede mantenerse o comenzar otro límite, por ejemplo una zona de 30 km/h.
¿Pueden los vehículos de motor volver a circular después de la señal?
Finaliza la prohibición de circulación derivada de la zona ciclista para los tipos de vehículos no autorizados. Sin embargo, que los vehículos de motor puedan circular a continuación depende de otras señales de tráfico y de las normas generales.
¿Termina también una vía ciclista con esta señal?
No. La señal 244.4 pone fin a la zona ciclista, pero no termina automáticamente una vía ciclista señalizada por separado. En el caso de una vía ciclista existente, son determinantes su señalización y su trazado físico.
¿Quién tiene Vorfahrt al final de la zona ciclista?
La señal 244.4 no concede Vorfahrt. Son determinantes los semáforos o las señales de Vorfahrt; si no hay ninguno de ellos en un cruce o una intersección, se aplica por norma general la prioridad de la derecha.
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