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Barrière de fermeture
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Lorsque vous voyez le Zeichen
Réduisez à temps votre vitesse et vérifiez quelle partie de la route est fermée par la barrière de fermeture. N'empruntez pas la surface de la route signalée ; en cas de fermeture partielle, suivez la circulation prescrite et, en cas de fermeture totale, la déviation indiquée.
Règles
- La surface de la route signalée par la barrière de fermeture ne doit pas être empruntée.
- Une barrière de fermeture ne doit être ni contournée ni franchie lorsque cela implique d'emprunter la surface fermée.
- Des feux d'avertissement rouges indiquent que toute la chaussée est fermée ; en cas de fermeture partielle, une lumière jaune ou un feu jaune clignotant est utilisé.
- Des panneaux de signalisation, marquages de la chaussée ou signaux lumineux supplémentaires indiquent de quel côté de la barrière il faut passer.
- Même si aucun obstacle n'est visible derrière la barrière, l'effet de fermeture demeure.
Conseils
- Vérifie suffisamment tôt si seule une voie de circulation ou toute la chaussée est barrée.
- Garde une distance latérale suffisante par rapport à la barrière, à ses pieds de support et, le cas échéant, aux feux d’avertissement qui y sont fixés.
- À l’approche d’un chantier, place-toi suffisamment tôt en fonction des balises de guidage, des marquages ou des flèches directionnelles.
- Après la barrière, attends-toi à la présence de personnel de chantier, d’engins de chantier, de fouilles ouvertes ou d’autres dangers qui ne sont pas immédiatement visibles.
Malentendus fréquents
- La barrière est considérée comme un simple avertissement. En réalité, il est interdit de circuler sur la partie de la chaussée qu’elle signale.
- Les feux d’avertissement jaunes sont confondus avec une fermeture complète. Une fermeture complète de la chaussée est signalée par des feux d’avertissement rouges.
- Les élèves conducteurs confondent la barrière avec une balise de guidage : la barrière interdit généralement l’accès à une partie de la chaussée en la barrant transversalement ou partiellement, tandis que les balises de guidage indiquent surtout le tracé latéral de la circulation.
Conseil pour l'examen
Sur les images d’examen, observe attentivement la couleur des feux d’avertissement : le rouge signifie que toute la chaussée est barrée ; une lumière jaune ou un feu jaune clignotant signale un barrage devant lequel la circulation est guidée sur la partie accessible.
Le saviez-vous
La barrière rouge et blanche est un dispositif de circulation et non un simple Gefahrzeichen. Son aspect très visible doit permettre de repérer la partie barrée de la chaussée, même à plus grande distance et malgré l’évolution des conditions sur le chantier.
Questions fréquentes
Puis-je passer à côté d’une barrière ?
Oui, uniquement lorsqu’une partie de la chaussée est ouverte à la circulation et que le dispositif de circulation permet de la contourner. Il est toutefois interdit de circuler sur la partie signalée par la barrière.
Puis-je contourner une barrière s’il n’y a aucun chantier visible derrière ?
Non. L’interdiction s’applique indépendamment du fait que tu puisses ou non identifier la raison du barrage.
Que signifient les feux d’avertissement rouges sur la barrière ?
Les feux d’avertissement rouges indiquent que toute la chaussée est barrée. Tu dois t’arrêter avant le barrage et suivre une éventuelle déviation.
Quelle est la différence entre une barrière et une balise de guidage ?
La barrière signale souvent une partie de la chaussée interdite à la circulation, en travers de la direction de marche. Les balises de guidage sont généralement placées sur le côté et indiquent le tracé d’un dispositif temporaire de circulation.
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