Teorio
Destpêka Fahrradstraße
Ferman an qedexe 1. Ji bilî trafîka bisîkletan, trafîka wesayitên din û Elektrokleinstfahrzeuge di wateya eKFV de nikare Fahrradstraße bikar bîne, heke bi Zusatzzeichen destûr nebe. Cureyên trafîkê yên destûrdar dikarin jî li ser yek Zusatzzeichen hevpar bêne nîşandan. Derbasbûna Fahrradstraße ji aliyê trafîka wesayitên din li çaryekê ji bo gihiştina rêya domdar destûr e. 2. Ji bo trafîka ajotinê leza herî zêde 30 km/h e. Trafîka bisîkletan ne divê bê xetere kirin an asteng kirin. Heke pêwîst be, trafîka wesayitên motorî divê leza xwe zêdetir kêm bike. 3. Ajotina bisîkletan li kêleka hev destûr e. 4. Di hemû aliyên din de rêzikên bikaranîna rêyê û Vorfahrt derbasdar in.
Teorio daxîne û ji bo ezmûna teoriyê pratîkê bike.
Dema ku tu Zeichen dibînî
Bi wesayita motorî tenê dema ku Zusatzzeichen cureya trafîka te bi eşkere destûr bide dikarî Fahrradstraße bikar bînî; tenê derbasbûna li çaryekê destûr e. Heke ketin destûr be, leza herî zêde 30 km/h e û divê heke pêwîst be hêdîtir biçî, da ku trafîka bisîkletan neyê xetere kirin an asteng kirin.
Rêzik
- Trafîka bisîkletan û Elektrokleinstfahrzeuge di wateya eKFV de dikare Fahrradstraße bikar bîne; trafîka wesayitên din bi bingehîn nikare bikeve.
- Wesayitên motorî tenê dema ku bi Zusatzzeichen destûrdayî be dikarin bikevin, mînakî «Anlieger frei» an sembola otomobîlê.
- Ji bo tevahiya trafîka ajotinê leza herî zêde 30 km/h e.
- Bisîkletvan dikarin li kêleka hev biçin û trafîka wesayitên motorî ya destûrdar ne divê ji ber vê yekê wan bê xetere kirin an asteng kirin.
- Fahrradstraße Vorfahrt naguhezîne: li çaryekan nîşanên Vorfahrt ên heyî, an di rewşa din de, bi bingehîn rast berî çepê derbasdar in.
Şîret
- Berî ku tu bi otomobîlê bikevî hundir, di cih de kontrol bike ka di bin Zeichen de Zusatzzeichenek guncaw heye yan na.
- Dema ketinê destûrdayî de dûrahiya têr biparêze û xwe bi trafîka bisîkletan re lihev bîne; li gorî rewşê, heta 30 km/h jî dikare zêde bilez be.
- Bi nêzîk ajotina zêde an bi kornekirinê, bisîkletvanên ku li kêleka hev dimeşin neçar neke ku li pey hev bimeşin.
- Li her xaçerêyekê dîsa bala xwe bide Vorfahrt, ji ber ku Fahrradstraße bixweber ne Vorfahrtstraße ye.
Têgihiştinên şaş ên hevpar
- Hejmar 30 di Zeichen de nayê dîtin, lêbelê di Fahrradstraße de bixweber herî zêde 30 km/h derbasdar e.
- Gelek kes vê Zeichen wekî rêya bisîkletan dibînin. Lê Fahrradstraße rêyek e ku rêzikên taybet hene; bi Zusatzzeichen dikare destûrê bidin wesayîtên motorî.
- Xwendekarên ajotinê gelek caran difikirin ku trafîk di Fahrradstraße de her tim Vorfahrt heye. Rastî ev e ku rêzikên asayî yên Vorfahrt û nîşaneyên heyî derbasdar in.
Şîreta Theorieprüfungê
Di pirsên îmtîhanê de bi taybetî bala xwe bide Zusatzzeichen: Bê destûrê, tu nikarî bi otomobîlê bikevî Fahrradstraße, lê dikarî wê di xaçerêyekê de derbas bikî da ku bigihîjî rêya ku berdewam dike.
Ma tu dizanî
Fahrradstraßen di sala 1997 de di StVO ya Almanyayê de hatin xuyakirin. Dawiya wan bi Zeichen 244.2 tê nîşankirin.
Pirsên gelemperî
Ez dikarim bi otomobîlê bikevim Fahrradstraße?
Tenê heke Zusatzzeichen destûrê bide trafîka wesayîtên motorî an jî cureya te ya taybet a trafîkê. Bê vê destûrê, bi otomobîlê ketin hundir qedexe ye.
Ez dikarim di Fahrradstraße de bi çi lezê bim?
Ji bo hemû trafîka li ser rê herî zêde 30 km/h derbasdar e. Heke bisîkletvan dê bi awayekî din bikevin xeterê an asteng bibin, divê tu bi wesayîta motorî hêdîtir biçî.
Ma bisîkletvan dikarin di Fahrradstraße de li kêleka hev bimeşin?
Erê, bi bisîkletan li kêleka hev ajotina bi eşkere tê destûrdan. Trafîka wesayîtên motorî ya destûrdar divê li vê yekê baldar be û neêşîne.
Ma Fahrradstraße di xaçerêyan de bixweber Vorfahrt heye?
Na, Zeichen 244.1 Vorfahrt saz nake. Nîşaneyên trafîkê yên heyî derbasdar in; heke rêkûpêkek din tune be, mafê derbasbûnê ji aliyê rastê ye.
Ji bo Theorieprüfungê fêr bibe
Teorio hemû materyala Theorie bi zimanê xwe pêşkêş dike. Sepanê daxîne û kengî ku ji te re guncaw e fêr bibe.
