Teorio
Destpêka zona bisîkletan
Ferman an qedexe 1. Ji bilî trafîka bisîkletan, trafîka wesayitên din û Elektrokleinstfahrzeuge di wateya eKFV de nikare zona bisîkletan bikar bîne, heke bi Zusatzzeichen destûr nebe. Cureyên trafîkê yên destûrdar dikarin jî li ser yek Zusatzzeichen hevpar bêne nîşandan. 2. Ji bo trafîka ajotinê leza herî zêde 30 km/h e. Trafîka bisîkletan ne divê bê xetere kirin an asteng kirin. Heke pêwîst be, trafîka wesayitên motorî divê leza xwe zêdetir kêm bike. 3. Ajotina bisîkletan û Elektrokleinstfahrzeuge di wateya eKFV de li kêleka hev destûr e. 4. Di hemû aliyên din de rêzikên bikaranîna rêyê û Vorfahrt derbasdar in.
Teorio daxîne û ji bo ezmûna teoriyê pratîkê bike.
Dema ku tu Zeichen dibînî
Bi wesayita motorî tenê dema ku Zusatzzeichen cureya trafîka te bi eşkere destûr bide dikarî zona bisîkletan bikar bînî. Heke ketin destûr be, leza herî zêde 30 km/h e; tu ne divê trafîka bisîkletan bê xetere an asteng bikî û heke pêwîst be divê hêdîtir biçî.
Rêzik
- Bê Zusatzzeichen a destûrdar, tenê bisîklet û Elektrokleinstfahrzeuge di wateya eKFV de dikarin zona bisîkletan bikar bînin.
- Ji bo tevahiya trafîka ajotinê leza herî zêde 30 km/h e.
- Trafîka bisîkletan ne divê bê xetere kirin an asteng kirin; wesayitên motorî divê heke pêwîst be leza xwe zêdetir kêm bikin.
- Bisîklet û Elektrokleinstfahrzeuge dikarin li kêleka hev biçin. Rêzikên giştî yên bikaranîna rêyê û Vorfahrt hîn jî derbasdar in.
Şîret
- Dema ku tu dikevî hundir, di cih de kontrol bike ka Zusatzzeichen wekî „Kfz frei“ an „Anlieger frei“ rê dide tu derbas bibî.
- Li benda bisîkletvanên ku li kêleka hev dimeşin be û dûrahiya têr biparêze, ne ku bi nêzîk ajotinê wan biceribînî ku li pey hev biçin.
- Li xaçerêyên di hundirê herêmê de jî bala xwe bide nîşanên Vorfahrt; heke nîşan û ronahiyên trafîkê tune bin, bi bingehîn rê ji aliyê rastê ye.
- Dema ku tu ji herêma bisîkletan derdikevî, bala xwe bide ka li wir Zeichen 244.4 dawiya herêmê nîşan dike û piştî wê kîjan rêgeza lezê derbas dibe.
Têgihiştinên şaş ên hevpar
- Ev nîşan tenê pêşniyarek ji bo trafîka bisîkletan nîne: wesayîtên motorî bêyî Zusatzzeichen-a guncaw nikarin bikevin hundirê herêmê.
- Tempo 30 tenê leza herî zêde ye. Heke trafîka bisîkletan zêde be, dibe ku lezekî bi berçav kêmtir pêwîst be.
- Di herêma bisîkletan de bisîkletvan ne mecbûr in her tim li pey hev biçin; li kêleka hev ajotina bi bisîkletan bi eşkere destûrdayî ye.
Şîreta Theorieprüfungê
Xefkekî tîpîk ê îmtîhanê tevlihevkirina wê bi Zusatzzeichen wekî „Kfz frei“ ye: Bi vê yekê wesayîtên motorî dikarin bikevin hundir, lê leza herî zêde 30 km/h dimîne û li hember trafîka bisîkletan erkê taybet ê baldarbûnê heye.
Ma tu dizanî
Herêma bisîkletan bi guhertoya StVO ya 2020-an wekî rêgezeke taybet a trafîkê hate destnîşankirin. Berevajî Fahrradstraße-ya tenê, ew dikare tora yekgirtî ya çend kolanan bigire nav xwe.
Pirsên gelemperî
Ma ez dikarim bi otomobîla kesane (Pkw) bikevim herêma bisîkletan?
Tenê heke Zusatzzeichen destûrê bide trafîka otomobîlan an wesayîtên motorî, mînakî „Kfz frei“ an, li gorî şertên têkildar, „Anlieger frei“. Bêyî vê destûrê, bi otomobîla kesane ketina hundirê herêmê qedexe ye.
Ma bisîkletvan di herêma bisîkletan de her tim Vorfahrt hene?
Na. Herêma bisîkletan rêgezên giştî yên Vorfahrt naguhere; divê nîşanên Vorfahrt û ronahiyên trafîkê bên şopandin, wekî din bi bingehîn rê ji aliyê rastê ye.
Ma bisîklet dikarin di herêma bisîkletan de li kêleka hev biçin?
Erê, li kêleka hev ajotina bi bisîkletan bi eşkere destûrdayî ye. Wesayîtên motorî nikarin bi vî awayî bisîkletvanan teng bikin an asteng bikin.
Ma Tempo 30 ji bo bisîkletan û wesayîtên elektrîkî yên biçûk jî derbas dibe?
Erê, leza herî zêde ya 30 km/h ji bo hemû trafîka hereketê ya di herêma bisîkletan de derbas dibe. Ji ber trafîka bisîkletan, dibe ku ji bo wesayîtên motorî lezeke kêmtir jî pêwîst be.
Ji bo Theorieprüfungê fêr bibe
Teorio hemû materyala Theorie bi zimanê xwe pêşkêş dike. Sepanê daxîne û kengî ku ji te re guncaw e fêr bibe.
