Teorio
Cihê karê
Teorio daxîne û ji bo ezmûna teoriyê pratîkê bike.
Dema ku tu Zeichen dibînî
Li şantiyekê û ji ber wê li rêçên tengbûyî an guherî, kesên li ser rê, makîneyên avakirinê, qirêj û nehevwariyên gengaz hesab bike. Lezê li gorî rewşê kêm bike, dûrahiya têr biparêze û li nîşanên trafîkê, چراغên trafîkê û nîşankirinên li pey baldar be.
Rêzik
- Nîşana 123 li dijî cihê karê hişyar dike, lê bi tena serê xwe lezekî herî zêde naferz dike.
- Wek nîşana xeterê baldarî zêde dixwaze; bi taybetî divê lez li gorî dîtinê, rewşa rê, rêberiya trafîkê û karê şantiyê bê guherandin.
- Li derveyî geschlossene Ortschaften nîşan bi gelemperî 150 heta 250 metre beriya cihê xeterê ye, li hundirê bajaran bi gelemperî rasterast beriya wê ye; Zusatzzeichen dikarin dûrahiyên cuda nîşan bidin.
- Nîşankirinên zer ên demkî yên rêyê di qada şantiyê de nîşankirinên spî yên dijber betal dikin û divê bêne şopandin.
- Rêgezên zêde wek sînorkirinên lezê, qedexeyên derbasbûnê, چراغên şantiyê an nîşanên pêşîderbasbûnê girêdayî ne û ji nîşana 123 serbixwe derbasdar in.
Şîret
- Ji zû ve bala xwe bidê ser guherînên rêgezên şopa ajotinê û li gorî nîşankirinên zer xwe bi cih bike, ne ku li pey xetên spî yên kevn biçî.
- Mesafeyeke mezintir biparêze, ji ber ku wesayitên li pêşiya te berî derbasgehên teng, girên rê an semaforên şantiyê dikarin ji nişka ve fren bikin.
- Li karkeran, wesayitên şantiyê an materyalên ku rasterast li kêleka rê ne, hesab bike û bi mesafeyeke terefî ya têr derbas bibe.
- Dema rê teng bû, bi alîkariya nîşanên zêde kontrol bike ka kîjan alî Vorfahrt heye; nîşana şantiyê bi xwe Vorfahrt rêkûpêk nake.
Têgihiştinên şaş ên hevpar
- Zeichen 123 bi şaşî wekî sînorê otomატîk ê lezê tê fêmkirin. Lezeke herî zêde ya diyarkirî tenê dema ku bi taybetî hatibe rêkxistin derbasdar e; lê dîsa jî divê lez li gorî xeterê were sererastkirin.
- Xwendekarên Fahrschule di şantiyan de hîn jî li pey nîşankirinên spî diçin. Heke nîşankirinên zer ên demkî hebin, ew pêşî li yên spî digirin.
- Ev nîşan bi Zeichen 112 „Rêya nehevseng“ tê tevlihevkirin. Zeichen 123 karker nîşan dide û bi giştî hişyarî dide li ser cihê karê, lê Zeichen 112 bi taybetî li ser nehevsengiyên rêyê hişyar dike.
Şîreta Theorieprüfungê
Xefikeke testê ya berbelav ev pirs e ka gelo Zeichen 123 bixweber lezeke herî zêde ya diyarkirî an rêzikeke Vorfahrt saz dike. Her du jî şaş in: ya girîng lezeke li gorî şertan hatiye sererastkirin û nîşanên zêde, semafor û nîşankirinên zer in.
Ma tu dizanî
Zeichen 123 dikare ji bo cihên karê yên hereketbar an jî tenê ji bo demeke kurt hatine saz kirin were bikaranîn. Ji ber rêzikên giştî yên danîna Gefahrzeichen, li derveyî bajar û gundan ew pir caran jixwe 150 heta 250 metre berî cihê karê yê rastîn tê danîn.
Pirsên gelemperî
Ma divê ez li Zeichen 123 her tim heta 30 km/h fren bikim?
Na, ev nîşan lezeke herî zêde ya sabît naeyîn dike. Lê divê tu ewqas hêdî biçî ku bikaribî li hember cihên teng, kesan, makîneyan an zirarên rêyê di wextê de bertek nîşan bidî.
Kîjan nîşankirinên rêyê di şantiyê de derbasdar in?
Heke nîşankirinên zer ên demkî hebin, ew nîşankirinên spî yên dijber betal dikin. Heke nîşankirinên zer tune bin, nîşankirinên rêkûpêk ên heyî hîn jî derbasdar in.
Li cihê şantiyê ya yekşopî kî Vorfahrt heye?
Zeichen 123 Vorfahrt rêkûpêk nake. Ya bingehîn semaforên şantiyê, nîşanên trafîkê an, heke pêwîst be, rewşa rastîn a trafîkê ye; heke astengî li ser rêya te be, divê tu heke pêwîst be trafîka đốiber derbas bihêlî.
Zeichen 123 çiqas dûrî berî şantiyê tê danîn?
Li derveyî geschlossene Ortschaft bi giştî Gefahrzeichen 150 heta 250 metre berî xeterê tên danîn, û di hundirê bajar û gundan de bi giştî hinekî berî xeterê. Zusatzzeichen dikare dûrahiya cuda an dirêjahiya qada xeterê nîşan bide.
Ji bo Theorieprüfungê fêr bibe
Teorio hemû materyala Theorie bi zimanê xwe pêşkêş dike. Sepanê daxîne û kengî ku ji te re guncaw e fêr bibe.
