Teorio
Ba ji aliyê
Teorio daxîne û ji bo ezmûna teoriyê pratîkê bike.
Dema ku tu Zeichen dibînî
Li hember ba ji aliyê ya ji nişka ve dest pê dike an bihêz hesab bike û leza xwe wisa kêm bike ku bikaribî wesayîtê bi ewlehî di rêçê de bigirî. Volanê bi her du destan bi hêz bigire û bi taybetî li ser pir, cihên vekirî û li dawiyê dîwarên parastina deng an parçeyên daristanê baldar be.
Rêzik
- Nîşana 117 li dijî beşekê hişyar dike ku ba ji aliyê dikare wesayîtê bihejîne an bêstabil bike.
- Nîşan lezekî herî zêde naferz dike; lê divê lez li gorî şertên bayê û wesayîtê bê guherandin.
- Li derveyî geschlossene Ortschaften, nîşana xeterê bi gelemperî 150 heta 250 metre beriya cihê xeterê ye; Zusatzzeichen dikare dûrahiyeke cuda nîşan bide.
- Wesayîtên bi rûbera aliyî ya mezin, wek mobîlên malê, wesayîtên veguhastinê û otomobîlên bi romorkê, bi taybetî hestiyar in.
- Nîşan arasteya heyî ya bayê nîşan nade û bi tena serê xwe ne qedexeya derbasbûnê ye û ne jî qedexeya ajotinê.
Şîret
- Berî cihê xeternak lezê kêm bike û ji manevrayên nişka ve an jî frenandina zêde hêzdar dûr bisekine.
- Ji bisîkletan, motorsîkletan û wesayîtên mezin re dûrahiya têr a ji aliyê ve biparêze, ji ber ku ew jî dikarin ji ber lêdana bayê werin alîguhertin.
- Dema ku ji sîwana bayê ya Lkw derdikevî û li dawiya dîwaran, qeraxên bilind an jî daristanan, li benda lêdana nişka ve ji aliyê ve be.
- Li beşên rêyê ku bi taybetî ji bayê bandor dibin, tenê dema ku cihê têr hebe û tu bikaribî wesayîtê tevî hêzên bayê yên diguherin ewle bi rê ve bibî, derbas bibe.
Têgihiştinên şaş ên hevpar
- Rêya torbeya bayê ya di wêneyê de wekî rêya bayê ya mecbûrî an jî ya heyî tê famkirin. Lê nîşan tenê bi awayekî giştî li ser baya ji aliyê ve hişyar dike.
- Xwendekarên ajotinê ev nîşan bi Zeichen 114 tevlihev dikin û li benda rêyekî şemitok dimînin. Di Zeichen 117 de, xeter ji ber ku bayê wesayîtê ji aliyê ve diguhezîne derdikeve holê.
- Hin kes difikirin ku Zeichen 117 bixweber lezek diyarkirî an jî qedexeya derbasbûnê ferz dike. Ji bo van rêzikdaniyan divê nîşanên trafîkê yên din hebin.
Şîreta Theorieprüfungê
Xefikekî tîpîk a ezmûnê ew pirs e ku dema derbasbûna Lkw an jî derketina ji sîwana bayê ya wê wesayîtê divê çawa tevbigere: li wir bayê ji aliyê ve dikare nişka ve bi hêza xwe ya tam bandorê li wesayîta te bike. Lezê kêm bike, dûrahiya têr a ji aliyê ve biparêze û ji bo alîguhertina gengaz a wesayîtê amade be.
Ma tu dizanî
Zeichen 117 torbeya bayê ya bi awayekî hêsan tê naskirin wekî sembolekê bi şêwazkirî bi kar tîne. Ev nîşan bi taybetî li ser pirên vekirî ji bayê, deştên bilind, beşên peravên deryayê û rêyên ku parastina ji bayê nişka ve qediya lê gelek tê dîtin.
Pirsên gelemperî
Ma divê ez di Zeichen 117 de li lezek diyarkirî fren bikim?
Na, nîşan lezekî herî zêde ya sabît nîşan nade. Lê divê tu ewqas hêdî bi rê ve biçî ku tevî lêdanên gengaz ên bayê bikaribî wesayîta xwe ewle bi rê ve bibî.
Ma torbeya bayê ya li ser nîşana trafîkê rêya rastîn a bayê nîşan dide?
Na, wêne tenê semboleke xeterê ye. Heke pêwîst be, tu dikarî rêya heyî ya bayê ji torbeyên rastîn ên bayê, riwekan, alayan an jî ji tevgera wesayîtên din nas bikî.
Çima dema ku tu ji Lkw derbas dibî, bayê ji aliyê ve bi taybetî xeternak e?
Di destpêkê de, dema ku tu li kêleka Lkw yî, tu hinekî di sîwana bayê ya wê de dimînî. Piştî ku tu jê derbas dibî, bayê ji aliyê ve dikare nişka ve bi hêza xwe ya tam li wesayîta te bixe û wê ji aliyê ve biguhezîne.
Kîjan wesayît di bayê ji aliyê ve de bi taybetî di xeterê de ne?
Bi taybetî karwanên rûniştinê, wesayîtên veguhestinê, wesayîtên bi romorkê û wesayîtên din ên bi rûbera mezin a ji aliyê ve hestiyar in. Herwiha duçerxeyên sivik dikarin ji ber lêdanên bayê bi awayekî berbiçav ji rêça ajotinê ya xwe bên derxistin.
Ji bo Theorieprüfungê fêr bibe
Teorio hemû materyala Theorie bi zimanê xwe pêşkêş dike. Sepanê daxîne û kengî ku ji te re guncaw e fêr bibe.
