Teorio
Rêya ajotinê B Rêya ajotinê A Sînorê yekalî yê rêya ajotinê
Qedexe an jî erka 1. Kesê ku wesîleyekê diajot, nikare ji ser xeta domdar derbas bibe an li ser wê biajo. 2. Kesê ku wesîleyekê diajot, nikare li ser rêyê park bike, heke di navbera wesîleya park kirî û xeta domdar a sînorê rêya ajotinê de rêyek ji kêmî 3 m nemîne. 3. Ji bo wesîleyên li ser rêya ajotinê B, nîşankirin ferman dike: Wesîleyên li ser rêya ajotinê B dikarin ji ser nîşankirinê derbas bibin, heke bi vê seyrûsefer neyê xeterekirin.
Teorio daxîne û ji bo ezmûna teoriyê pratîkê bike.
Dema ku tu Zeichen dibînî
Baldar be ka kîjan xet li ber rêya ajotinê ya te ye. Ji rêya ajotinê B, li aliyê xeta birrî, tu dikarî ji ser nîşankirinê derbas bibî heke kesek neyê xeterekirin; ji rêya ajotinê A, li aliyê xeta domdar, tu nikarî ne ji ser wê derbas bibî û ne jî li ser wê biajoyî.
Rêzik
- Ji bo wesîleyên li ser rêya ajotinê A, xeta domdar wekî qedexe dixebite: Nayê derbas bûn û ne jî bi beşek dikare li ser wê bê ajotin.
- Wesîleyên li ser rêya ajotinê B dikarin ji aliyê xeta birrî ve ji ser nîşankirinê derbas bibin, heke bi vê seyrûsefer neyê xeterekirin.
- Destûra ji bo rêya ajotinê B tenê di vê arasteyê de derbasdar e; ji bo vegerîna li aliyê din a nîşankirinê dîsa aliyê xetê ya ber bi wesîleyê ve girîng e.
- Li ser rêyê parkirin qedexe ye, heke di navbera wesîleya rawestandî û xeta domdar de derbasgehek bi firehiya herî kêm 3 m nemîne.
Şîret
- Vê ji bîr neke: Ya girîng xeta ku rasterast li kêleka rêça ajotina te ye, ne xeta li aliyê dinê yê nîşankirinê ye.
- Berî ku ji rêça ajotinê B derbas bibî, bi neynikê, çira nîşandanê û nihêrîna ser milê xwe kontrol bike û ne trafîka beramber û ne jî trafîka li dû xwe bixe xeterê.
- Manovrayekî derbasbûnê an jî zivirînê zû plan bike; ji aliyê xeta domdar ve tu nikarî di dawiyê de bi lez ji ser nîşankirinê derbas bibî.
- Dema park dikî, cihê mayî heta xeta domdar bi awayekî rastîn texmîn bike; ji 3 m kêmtir firehiya mayî tê wateya Parkverbot.
Têgihiştinên şaş ên hevpar
- Xeta birrî wekî destûr ji bo her du alîyên hereketê tê fêmkirin. Rastî ew e ku tenê aliyê ku xeta birrî rasterast ber bi wî ve ye, dikare bi şertê ku xeter neyê afirandin, ji ser nîşankirinê derbas bibe.
- Tê fikirîn ku ji rêça ajotinê B derbasbûna ji ser xetê bê şert û merc destûrdar e. Ew tenê dema destûrdar e ku trafîk ji ber vê yekê neyê xeterê xistin.
- Dema firehiya mayî ji 3 m kêmtir e, Parkverbot nayê dîtin, ji ber ku nîşaneya din a Parkverbot tune ye.
Şîreta Theorieprüfungê
Di wêneyên îmtîhanê de gelek caran ev girîng e ka erebeya te li ser rêça ajotinê A ye an B. Ji ber vê yekê tenê li vê nebinêre ku xetek hatiye birrîn, lê kontrol bike ka ew xeta birrî rasterast ber bi rêça ajotina te ve ye an na.
Ma tu dizanî
Zeichen 296 di nîşankirinekê de du bandorên cuda digihîne hev: ji aliyê xeta domdar ve derbasbûna ji ser xetê qedexe ye, lê ji aliyê xeta birrî ve, di hin şertan de, derbasbûna ji ser nîşankirinê destûrdar e.
Pirsên gelemperî
Ma ez dikarim ji rêça ajotinê B ve ji ser sînorê rêça ajotinê ya yekalî derbas bibim?
Erê, heke xeta birrî rasterast ber bi rêça ajotina te ve be û ji ber vê yekê kes neyê xeterê xistin. Berî ku rêça xwe biguherînî, divê tu bi baldarî trafîka mayî bişopînî.
Ma ez dikarim ji rêça ajotinê A ve, ji bo derbasbûnê, ji ser nîşankirinê derbas bibim?
Na. Xeta domdar ku rasterast ber bi rêça ajotina te ve ye, ji bo manovrayekî derbasbûnê jî nayê derbaskirin an jî ajotina li ser wê nayê kirin.
Piştî manovrayekî derbasbûnê, ma ez dikarim li ser heman nîşankirinê vegerim?
Ev bi vê ve girêdayî ye ka dema vegerî tu li kîjan aliyê xetê dimînî. Heke li aliyê te xeta domdar be, tu nikarî ji ser nîşankirinê derbas bibî.
Zeichen 296 kengî parkê qedexe dike?
Heke di navbera erebeya te û xeta domdar de ji 3 m firehiya rêça ajotinê kêmtir azad bimîne, tu nikarî li ser rêya ajotinê park bikî. Ji bo vê yekê nîşaneya din a Parkverbot ne hewce ye.
Ji bo Theorieprüfungê fêr bibe
Teorio hemû materyala Theorie bi zimanê xwe pêşkêş dike. Sepanê daxîne û kengî ku ji te re guncaw e fêr bibe.
