Teorio
Dawiya Kraftfahrstraße
Teorio daxîne û ji bo ezmûna teoriyê pratîkê bike.
Dema ku tu Zeichen dibînî
Ji vê nîşanê û pê ve Kraftfahrstraße diqede û bi vê yekê rêzikên taybet ên Kraftfahrstraßen êdî nayên sepandin. Bala xwe bide nîşankirina din, rêya rê û vê yekê ku, wek nimûne, geschlossene Ortschaft an jî sînorkirina lezê dest pê dike.
Rêzik
- Nîşan bi xwe lezek herî zêde ya taybet saz nake.
- Piştî nîşanê leza destûrdar li gorî nîşankirina din û herwiha li gorî vê yekê ye ku tu li hundirê an li derveyî bajarê ajotî û rêçên rê çiqas hatine avakirin.
- Sînorkirinên taybet ên bikaranîna Kraftfahrstraße diqedin: Wesayîtên hêdîtir û bi bingehîn jî bisîkletvan an jî kesên li ser piyan dikarin piştî vê yekê bên destûrdayîn, heke nîşanên trafîkê an rêzikên din li dijî wê nebin.
- Qedexeyên taybet ên li ser Kraftfahrstraßen, wek zivirîn û paşve ajotin, li nîşanê diqedin; lê dibe ku li gorî rêzikên din hîn jî ne destûrdar an xeternak bin.
Şîret
- Li piştî nîşanê rasterast li sînorên lezê, Ortstafeln, xaçerêyan an derketinên rê bigere.
- Piştî dawîhatina Kraftfahrstraße li bendê be ku beşdarên hêdîtir ên trafîkê û cudahiyên mezintir ên lezê derkevin.
- Dema ku rê tengtir dibe an avakirina rêya bêxaçerê bi dawî dibe, lezê xwe zû li gorî şertan biguherîne.
- Sembolê şîn ê Kraftfahrstraße yê ku xêzek li ser hatiye kişandin, bi Ortstafel an nîşana ku destûra bikaranîna Seitenstreifen dide, tevlihev neke.
Têgihiştinên şaş ên hevpar
- Gelek xwendekarên Fahrschule difikirin ku ji nîşanê ve bixweber 50 km/h derbasdar e. Ev tenê wê demê rast e ku di heman demê de geschlossene Ortschaft dest pê bike an 50 km/h bi eşkere were ferzkirin.
- Nîşan bi dawîhatina Autobahn re tê tevlihevkirin. Lê ew tenê dawiyê Kraftfahrstraße nîşan dide.
- Hin kes bawer dikin ku piştî nîşanê dikarin yekser vegerin, rawestin an paşve bi ajotin. Ev tenê wê demê destûr e ku rêzikên din li dijî wê nebin û kesek neyê xeternakirin.
Şîreta Theorieprüfungê
Xefikek tîpîk a ceribandinê ev e ku kîjan lez rasterast piştî nîşanê derbasdar e. Bi awayekî giştî bi 50 an 100 km/h bersiv nede: girîng in nîşanên piştî wê, cihê rêyê di hundirê bajarê de an derveyî bajarê û berdewamiya avakirina rêyê.
Ma tu dizanî
Zeichen 331.2 gelek caran li derketinan û li cihên ku Kraftfahrstraße ya bêxaçerê hatî çêkirin dikeve nav tora rêyên asayî, tê dîtin. Hevta wê Zeichen 331.1 „Kraftfahrstraße“ ye.
Pirsên gelemperî
Ma piştî Zeichen 331.2 bixweber lezê 50 derbasdar e?
Na. Nîşan tenê dawiyê Kraftfahrstraße nîşan dide û bi xwe sînorê lezê naîne; 50 km/h bi bingehîn di hundirê bajarê de derbasdar e, heke tiştekî din nehatibe ferzkirin.
Ma piştî nîşanê bisîklet û wesayîtên hêdî dikarin hereket bikin?
Li wir êdî qedexeyên taybet ên ketina Kraftfahrstraße derbasdar nînin. Ji ber vê yekê, di bingeh de, ev beşdarên trafîkê dikarin li wir hebin, heke nîşanên din ên trafîkê an mecbûriyetên bikaranînê tiştekî din diyar nekin.
Ma bi nîşanê re sînorê lezê yê berê hatî ferzkirin jî bi dawî dibe?
Na, ne bixweber. Sînorê lezê ku bi nîşanê hatiye ferzkirin, tenê li gorî rêzikên derbarê wê de bi dawî dibe, mînakî bi nîşana rakirina sînorê an bi dawîhatina beşa rêyê ya hatî destnîşankirin.
Ma Zeichen 331.2 di heman demê de dawîhatina geschlossene Ortschaft e?
Na. Dawîhatina geschlossene Ortschaft bi pişta Ortstafel, Zeichen 311, tê nîşandan; her du nîşan dikarin ji hev serbixwe hebin.
Ji bo Theorieprüfungê fêr bibe
Teorio hemû materyala Theorie bi zimanê xwe pêşkêş dike. Sepanê daxîne û kengî ku ji te re guncaw e fêr bibe.
