Teorio
Konê rêber
Teorio daxîne û ji bo ezmûna teoriyê pratîkê bike.
Dema ku tu Zeichen dibînî
Neçe ser beşa rê ya bi konên rêber hatiye nîşankirin an veqetandin. Bi leza guncaw û dûrahiya têre ya têr şopa bi rêzkirina konan hatiye diyarkirin bişopîne.
Rêzik
- Konên rêber sazûmanên trafîkê ne û ajotina ser beşa rê ya bi wan hatiye nîşankirin qedexe dikin.
- Rêberiya trafîkê ya bi konan hatiye çêkirin divê were şopandin; konên rêber ne divê werin dorpêçkirin, heke bi vî awayî li ser qada girtî bê ajotin, û ne jî werin pêpêlkirin.
- Nîşana 610 bi tena serê xwe tu leza herî zêde ya diyarkirî nade. Ji ber avahiyekê, cihê xeterê an tengbûna rê dibe ku lezeke pir kêmtir pêwîst bibe.
- Fermanên polîsan an kesên din ên destûrdar û herwiha nîşanên ronahiyê divê li herêmên konên rêber jî bên şopandin.
Şîret
- Zû nas bike ka konên rêber tengbûna rê, guherîna rêça ajotinê an girtina tevahî nîşan didin.
- Leza xwe bi demê kêm bike û rasterast berî konê rêber ê yekem bi tundî najo.
- Dûrahiya têr ji aliyê biparêze, ji ber ku kon dikarin ji ber bayê, wesayîtên li pêşiya te an karan hêsan werin guheztin.
- Heke rêça ajotina te li rêzeke konan biqede, xwe bi demê ve têxe rêça rast, an jî di trafîka giran de li gorî Reißverschlussverfahren tev bigere.
Têgihiştinên şaş ên hevpar
- Konên rêber wekî hişyariyeke nebinderya tên dîtin. Lê bi rastî, li ser qada rê ya bi wan nîşankirî nayê ajotin.
- Xwendekarên ajotinê bawer dikin ku her konê rêber bixweber Schrittgeschwindigkeit an lezeke herî zêde ya diyarkirî ferz dike. Ji Zeichen 610 tenê lezeke diyarkirî dernakeve.
- Konê rêber bi bakeya rêberê re tê tevlihevkirin: konê rêber hêmaneke konî ye ku hêsan tê guheztin, lê bakeya rêber astengiyeke rakkirî ye, ku bi gelemperî xêzên şopandî li ser hene û ji bo rêberiya trafîkê tê bikaranîn.
Şîreta Theorieprüfungê
Xefîka tîpîk a îmtîhanê ev e ku gelo mirov dikare valahiya azad a di navbera konên rêber de bi kar bîne an na. Ya girîng ne ew e ku wesayît dikare ji wê derbas bibe, lê ew e ku bi vî awayî dê li ser qada qedexeyê ya bi konan nîşankirî were ajotin an na; heke wisa be, ajotin li wir qedexe ye.
Ma tu dizanî
Li Almanyayê konê rêber di zimanê rojane de pir caran bi navê „Lübecker Hütchen“ tê gotin. Wekî Zeichen 610, ew ji aliyê qanûnî ve dikeve nav saziyên trafîkê û bi taybetî ji bo ewlekariya demkî, ku dikare bi nermî were guhertin, û ji bo rêberiya trafîkê tê bikaranîn.
Pirsên gelemperî
Heke karmendên şantiyê neyên dîtin, dikarim li ser konê rêber biçim?
Na. Qada rê ya bi nîşanê hatiye girtin, bêyî ku li wir niha kar bê kirin an na, girtî dimîne.
Ma Zeichen 610 lezeke diyarkirî ferz dike?
Na, konê rêber agahiyeke leza sabît nahêle. Lê divê tu ewqas hêdî biçî ku bikaribî bi ewlehî li gorî rêberiya guherî ya trafîkê tev bigerî û li hember xeteran bertek nîşan bidî.
Dikarim konê rêber demekê bixe aliyekî da ku derbas bibim?
Na. Saziyên trafîkê nayên destûrdan ku mirov bi serê xwe rakin an biguherînin; tenê qada trafîkê ya hatî vekirin bi kar bîne.
Cûdahiya di navbera konê rêber û astengiya girtinê de çi ye?
Konên rêber bi gelemperî di rêzan de têne danîn da ku trafîk bi awayekî nerm were veqetandin an rêberîkirin. Lê astengiya girtinê astengiyeke zelal û bi awayekî berfireh li hember rê pêk tîne, mînakî berî qada ku bi tevahî hatiye girtin.
Ji bo Theorieprüfungê fêr bibe
Teorio hemû materyala Theorie bi zimanê xwe pêşkêş dike. Sepanê daxîne û kengî ku ji te re guncaw e fêr bibe.
