Teorio
Bisiklet bölgesinin başlangıcı
Zorunluluk veya yasak 1. Bisiklet trafiği ile eKFV anlamındaki elektrikli küçük araçlar dışındaki araç trafiği, Zusatzzeichen ile izin verilmedikçe bisiklet bölgelerini kullanamaz. İzin verilen trafik türleri tek bir Zusatzzeichen üzerinde birlikte de gösterilebilir. 2. Araç trafiği için azami hız 30 km/h'dir. Bisiklet trafiği tehlikeye atılamaz veya engellenemez. Gerekirse motorlu araç trafiği hızını daha da azaltmalıdır. 3. Bisikletler ve eKFV anlamındaki elektrikli küçük araçlarla yan yana sürmek serbesttir. 4. Bunun dışında taşıt yolu kullanımı ve Vorfahrt kuralları geçerlidir.
Teorik sınava hazırlanmak için Teorio'yu indir ve pratik yap.
Zeichen'i gördüğünüzde
Bir Kraftfahrzeug ile Fahrradzone'a yalnızca bir Zusatzzeichen, kullandığın araç türüne açıkça izin veriyorsa girebilirsin. Girişe izin veriliyorsa hız en fazla 30 km/h olabilir; bisiklet trafiğini tehlikeye atamaz veya engelleyemezsin ve gerektiğinde daha da yavaş sürmelisin.
Kurallar
- İzin veren bir Zusatzzeichen yoksa Fahrradzone'u yalnızca bisikletler ve eKFV kapsamında değerlendirilen elektrikli küçük araçlar kullanabilir.
- Tüm araç trafiği için azami hız 30 km/h'dir.
- Bisiklet trafiği ne tehlikeye atılabilir ne de engellenebilir; Kraftfahrzeuge, gerektiğinde hızlarını daha da azaltmalıdır.
- Bisikletler ve elektrikli küçük araçlar yan yana sürülebilir. Şerit kullanımı ve Vorfahrt ile ilgili genel kurallar geçerliliğini korur.
İpuçları
- Girer girmez, „Kfz frei“ veya „Anlieger frei“ gibi bir Zusatzzeichen'ın sürüşüne izin verip vermediğini kontrol et.
- Yan yana süren bisikletlilerle karşılaşabileceğini hesaba kat ve onları tek sıra hâlinde sürmeye zorlayacak kadar yakından takip etmek yerine yeterli mesafe bırak.
- Bölge içindeki kavşaklarda Vorfahrt işaretlerine dikkat etmeye devam et; işaret ve trafik lambası yoksa temel olarak sağdan gelen geçer.
- Fahrradzone'dan çıkarken, orada Zeichen 244.4'ün sonu gösterip göstermediğini ve sonrasında hangi hız düzenlemesinin geçerli olduğunu kontrol et.
Yaygın yanlış anlamalar
- Bu işaret yalnızca bisiklet trafiğine yönelik bir tavsiye anlamına gelmez: Uygun bir Zusatzzeichen olmadan Kraftfahrzeuge bölgeye giremez.
- 30 km/h yalnızca azami hızdır. Bisiklet trafiğinin yoğun olduğu durumlarda çok daha düşük bir hızla sürmek gerekebilir.
- Bisikletliler Fahrradzone'da kural olarak tek sıra hâlinde sürmek zorunda değildir; yan yana sürmelerine açıkça izin verilmiştir.
Sınav ipucu
Sık karşılaşılan bir sınav tuzağı, „Kfz frei“ gibi bir Zusatzzeichen ile yapılan kombinasyondur: Bu durumda Kraftfahrzeuge bölgeye girebilir, ancak hız en fazla 30 km/h olarak kalır ve bisiklet trafiğine karşı özel dikkat gösterme yükümlülüğü devam eder.
Biliyor muydunuz?
Fahrradzone, 2020 tarihli StVO değişikliğiyle ayrı bir trafik düzenlemesi olarak getirildi. Tek bir Fahrradstraße'den farklı olarak birden fazla sokağı kapsayan bağlantılı bir ağdan oluşabilir.
Sık sorulan sorular
Pkw ile bir Fahrradzone'a girebilir miyim?
Yalnızca bir Zusatzzeichen Pkw veya Kraftfahrzeug trafiğine izin veriyorsa, örneğin „Kfz frei“ ya da ilgili koşullar altında „Anlieger frei“ ibaresi bulunuyorsa girebilirsin. Böyle bir izin olmadan Pkw ile giriş yasaktır.
Bisikletliler Fahrradzone'da her zaman Vorfahrt hakkına sahip midir?
Hayır. Fahrradzone genel Vorfahrt kurallarını değiştirmez; Vorfahrt işaretlerine ve trafik lambalarına uyulmalıdır, aksi hâlde temel olarak sağdan gelen geçer.
Bisikletler Fahrradzone'da yan yana sürülebilir mi?
Evet, bisikletlerin yan yana sürmesine açıkça izin verilmiştir. Kraftfahrzeuge bu nedenle bisikletlileri sıkıştıramaz veya engelleyemez.
30 km/h hız sınırı bisikletler ve elektrikli küçük araçlar için de geçerli midir?
Evet, Fahrradzone içindeki tüm araç trafiği için azami hız 30 km/h'dir. Bisiklet trafiği nedeniyle Kraftfahrzeuge için ayrıca daha düşük bir hız gerekli olabilir.
Theorieprüfung için öğrenin
Teorio, tüm teori konularını kendi dilinizde sunar. Uygulamayı indirin ve size uygun zamanda öğrenin.
