Teorio
Bắt đầu khu vực dành cho xe đạp
Quy định bắt buộc hoặc cấm: 1. Các phương tiện khác ngoài xe đạp và Elektrokleinstfahrzeuge theo nghĩa của eKFV không được sử dụng khu vực dành cho xe đạp, trừ khi Zusatzzeichen cho phép. Các loại giao thông được cho phép cũng có thể được thể hiện chung trên một Zusatzzeichen. 2. Đối với giao thông cơ giới, tốc độ tối đa là 30 km/h. Không được gây nguy hiểm hoặc cản trở xe đạp. Khi cần thiết, giao thông xe cơ giới phải giảm tốc độ thêm. 3. Được phép đi song song cạnh nhau bằng xe đạp và Elektrokleinstfahrzeuge theo nghĩa của eKFV. 4. Ngoài ra, áp dụng các quy định về sử dụng phần xe chạy và Vorfahrt.
Tải Teorio xuống và luyện tập cho bài thi lý thuyết.
Khi bạn thấy Zeichen
Với xe cơ giới, bạn chỉ được đi trong khu vực dành cho xe đạp khi Zusatzzeichen cho phép rõ ràng loại phương tiện của bạn. Nếu được phép đi vào, tốc độ tối đa là 30 km/h; không được gây nguy hiểm hoặc cản trở xe đạp và khi cần thiết phải đi chậm hơn nữa.
Quy tắc
- Nếu không có Zusatzzeichen cho phép, chỉ xe đạp và Elektrokleinstfahrzeuge theo nghĩa của eKFV được sử dụng khu vực dành cho xe đạp.
- Tốc độ tối đa 30 km/h áp dụng cho toàn bộ giao thông cơ giới.
- Không được gây nguy hiểm hoặc cản trở xe đạp; xe cơ giới phải giảm tốc độ thêm khi cần thiết.
- Xe đạp và Elektrokleinstfahrzeuge được đi song song cạnh nhau. Các quy định chung về sử dụng phần xe chạy và Vorfahrt vẫn tiếp tục áp dụng.
Mẹo
- Ngay khi đi vào, hãy kiểm tra xem có Zusatzzeichen như „Kfz frei“ hoặc „Anlieger frei“ cho phép bạn lưu thông hay không.
- Hãy dự liệu việc người đi xe đạp có thể đi song song và giữ khoảng cách đủ an toàn, thay vì bám quá sát khiến họ phải đi thành hàng.
- Tại các giao lộ trong khu vực, vẫn cần chú ý đến các biển Vorfahrt; nếu không có biển báo và đèn tín hiệu, về nguyên tắc áp dụng quy tắc nhường đường cho xe đến từ bên phải.
- Khi rời khỏi khu vực đường dành cho xe đạp, hãy quan sát xem Zeichen 244.4 có đánh dấu điểm kết thúc hay không và quy định tốc độ nào sẽ được áp dụng sau đó.
Những hiểu lầm thường gặp
- Biển báo này không chỉ đơn thuần là một khuyến nghị dành cho xe đạp: xe cơ giới không được đi vào khu vực nếu không có Zusatzzeichen phù hợp.
- Tốc độ 30 chỉ là tốc độ tối đa. Khi có nhiều xe đạp, có thể cần chạy với tốc độ thấp hơn đáng kể.
- Người đi xe đạp trong khu vực đường dành cho xe đạp không bắt buộc phải đi thành hàng; việc đi song song được cho phép rõ ràng.
Mẹo thi
Một bẫy thường gặp trong bài thi là sự kết hợp với Zusatzzeichen như „Kfz frei“: nhờ đó, xe cơ giới được phép đi vào, nhưng vẫn phải tuân thủ tốc độ tối đa 30 km/h và nghĩa vụ đặc biệt phải quan tâm, nhường nhịn người đi xe đạp.
Bạn có biết
Khu vực đường dành cho xe đạp được đưa vào StVO-Novelle 2020 như một quy định giao thông riêng. Khác với một Fahrradstraße đơn lẻ, khu vực này có thể bao gồm một mạng lưới liên kết gồm nhiều tuyến đường.
Câu hỏi thường gặp
Tôi có được phép lái Pkw vào khu vực đường dành cho xe đạp không?
Chỉ khi có Zusatzzeichen cho phép Pkw hoặc xe cơ giới lưu thông, chẳng hạn như „Kfz frei“ hoặc trong những điều kiện tương ứng là „Anlieger frei“. Nếu không có sự cho phép như vậy, xe Pkw bị cấm đi vào.
Người đi xe đạp có luôn được Vorfahrt trong khu vực đường dành cho xe đạp không?
Không. Khu vực đường dành cho xe đạp không thay đổi các quy tắc Vorfahrt chung; phải tuân thủ biển báo Vorfahrt và đèn tín hiệu, nếu không thì về nguyên tắc áp dụng quy tắc nhường đường cho xe đến từ bên phải.
Xe đạp có được đi song song trong khu vực đường dành cho xe đạp không?
Có, việc đi xe đạp song song được cho phép rõ ràng. Xe cơ giới không được gây áp lực hoặc cản trở người đi xe đạp vì lý do này.
Tốc độ 30 có áp dụng cho cả xe đạp và Elektrokleinstfahrzeuge không?
Có, tốc độ tối đa 30 km/h áp dụng cho toàn bộ phương tiện lưu thông trong khu vực đường dành cho xe đạp. Do có người đi xe đạp, xe cơ giới có thể phải chạy với tốc độ thấp hơn.
Học cho Theorieprüfung
Teorio có toàn bộ nội dung lý thuyết bằng ngôn ngữ của bạn. Hãy tải ứng dụng và học vào thời gian phù hợp với bạn.
