Teorio
自行车区域起点
禁止或强制规定 1. 除自行车交通以及eKFV意义上的电动微型车辆以外的其他车辆交通不得使用自行车区域，除非Zusatzzeichen允许。获准的交通方式也可以共同显示在一个Zusatzzeichen上。2. 对车辆交通适用最高30 km/h的速度。不得危及或妨碍自行车交通。必要时，机动车交通必须进一步降低速度。3. 允许自行车和eKFV意义上的电动微型车辆并排行驶。4. 其余适用关于车道使用和Vorfahrt的规定。
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当你看到该 Zeichen 时
机动车只有在Zusatzzeichen明确允许你的交通方式时才可以驶入自行车区域。获准驶入时最高30 km/h；不得危及或妨碍自行车交通，并且必要时必须进一步减速。
规则
- 1. 没有允许通行的Zusatzzeichen时，只有自行车和eKFV意义上的电动微型车辆可以使用自行车区域。
- 2. 对全部车辆交通适用最高30 km/h的速度。
- 3. 不得危及或妨碍自行车交通；机动车必要时必须进一步降低速度。
- 4. 自行车和电动微型车辆可以并排行驶。关于车道使用和Vorfahrt的一般规定继续适用。
提示
- 驶入时立即检查是否有“Zusatzzeichen”，例如“Kfz frei”或“Anlieger frei”，以确认你是否可以通行。
- 要预料到骑行者可能会并排行驶，并保持足够的横向距离，不要通过紧跟其后的方式迫使他们改为前后行驶。
- 在区域内的路口仍要注意优先通行标志；如果没有标志和信号灯，原则上适用右侧先行。
- 驶离自行车区域时，注意该处是否有“Zeichen 244.4”标示区域结束，以及之后适用哪项速度规定。
常见误解
- 该标志并不只是对自行车交通的建议：没有合适的“Zusatzzeichen”时，机动车不得驶入该区域。
- 限速30只是最高速度。自行车交通密集时，可能需要明显降低车速。
- 在自行车区域内，骑行者并非原则上必须前后行驶；并排行驶是明确允许的。
考试提示
考试中常见的陷阱是与“Kfz frei”等“Zusatzzeichen”结合出现：这样机动车可以驶入，但最高速度仍为30 km/h，并且对自行车交通仍负有特别的谨慎礼让义务。
你知道吗
自行车区域作为一种独立的交通管理规定，由2020年的StVO修订引入。与单独的一条Fahrradstraße不同，它可以涵盖由多条道路组成的连续路网。
常见问题
我可以驾驶小客车驶入自行车区域吗？
只有在“Zusatzzeichen”允许小客车或机动车通行时才可以，例如“Kfz frei”，或者在符合相应条件时标有“Anlieger frei”。没有此类许可时，禁止驾驶小客车驶入。
骑行者在自行车区域内始终享有Vorfahrt吗？
不享有。自行车区域不会改变一般的优先通行规则；必须遵守优先通行标志和信号灯，否则原则上适用右侧先行。
自行车可以在自行车区域内并排行驶吗？
可以，自行车并排行驶是明确允许的。机动车不得因此逼迫或妨碍骑行者。
限速30也适用于自行车和电动小型车辆吗？
是的，30 km/h的最高速度适用于自行车区域内的所有道路交通。由于自行车交通的影响，机动车可能还需要采取更低的行驶速度。
