Teorio
Felt for fartsøkning
Skiltet angir at felt for fartsøkning føres inn på annet kjørefelt med gjensidig tilpassing i samsvar med trafikkreglenes bestemmelser (fletting).
Når du ser skiltet
Tilpass farten og plasseringen slik at trafikken fra feltet for fartsøkning kan flettes inn i det andre kjørefeltet. Samarbeid med førerne i det andre feltet, og la kjøretøyene fortsette vekselvis uten unødig hindring. Bruk blinklys før du beveger deg sideveis inn i feltet.
Regler
- Innflettingen skal skje ved gjensidig tilpassing mellom kjøretøyene i de to feltene.
- Førerne skal så langt som mulig fortsette vekselvis, altså én fra hvert felt.
- Føreren i feltet for fartsøkning har ikke en ensidig vikeplikt slik som ved et vanlig feltskifte; begge parter skal bidra til flettingen.
- Skiltet endrer ikke fartsgrensen og gir aldri tillatelse til å overskride den.
Tips
- Bruk feltet for fartsøkning til å komme opp i en fart som passer med trafikken i feltet du skal inn i.
- Finn en passende luke tidlig, og unngå å stoppe ved enden av feltet dersom trafikkforholdene gjør trygg fletting mulig.
- Hold tilstrekkelig avstand til kjøretøyet foran, slik at et kjøretøy fra det andre feltet kan flettes inn.
- Vis tydelig med blinklys når du skal bevege deg sideveis, men kontroller alltid speil og blindsone før du fletter.
Vanlige misforståelser
- Å tro at føreren i feltet for fartsøkning alltid har full vikeplikt for all trafikk i det andre feltet.
- Å tro at skiltet betyr at motorveg eller motortrafikkveg begynner.
- Å tolke uttrykket «fartsøkning» som en tillatelse til å kjøre fortere enn fartsgrensen.
Test deg selv
Lett
Hva betyr dette skiltet?
- ADet angir at et eget kjørefelt for tungtrafikk begynner.
- BDet angir at føreren i det avsluttende feltet har full vikeplikt.
- CDet angir at to kjørefelt føres sammen ved gjensidig tilpassing.
- DDet angir at trafikkreglene for motorveg begynner å gjelde.
Middels
Du kjører i feltet som snart føres sammen med kjørefeltet til venstre. Hvordan skal du opptre?
- ADu tilpasser fart og plassering og samarbeider om vekselvis innfletting.
- BDu øker farten over fartsgrensen for å komme først inn.
- CDu fortsetter uten tilpassing fordi trafikken til venstre har vikeplikt.
- DDu stanser ved enden av feltet og venter til vegen er tom.
Vanskelig
Du passerer dette skiltet på en veg med skiltet fartsgrense 80 km/t. Hvilken konklusjon er riktig?
- ASkiltet angir motortrafikkveg, mens fartsgrensen automatisk blir 90 km/t.
- BSkiltet tillater fartsøkning, mens fartsgrensen midlertidig kan overskrides.
- CSkiltet angir motorveg, mens fartsgrensen automatisk blir 110 km/t.
- DSkiltet angir fletting, mens fartsgrensen fortsatt er 80 km/t.
Tips til teoriprøven
Se etter om den innkommende linjen føres sammen med et annet kjørefelt. Fellen er ofte å svare at feltet for fartsøkning har ubetinget vikeplikt, mens riktig regel er gjensidig tilpassing og vekselvis innfletting.
Visste du at
Skiltet viser en flettesituasjon der ansvaret er gjensidig. Det skiller seg derfor fra situasjoner med vanlig feltskifte, hvor den som skifter felt som hovedregel har vikeplikt.
Ofte stilte spørsmål
Hvem har vikeplikt når feltene møtes?
Ingen av feltene har en ubetinget forkjørsrett i denne situasjonen. Førerne i begge felt skal tilpasse fart og plassering slik at de kan fortsette vekselvis.
Må jeg slippe inn et kjøretøy fra feltet for fartsøkning?
Du skal bidra til gjensidig tilpassing og gi nødvendig plass til vekselvis innfletting. Du bør derfor justere farten eller avstanden når det kan gjøres trygt.
Kan jeg overskride fartsgrensen for å komme inn i trafikken?
Nei, betegnelsen «felt for fartsøkning» opphever ikke fartsgrensen. Du skal øke farten innenfor lovlig grense og tilpasse deg trafikken.
Skal jeg stoppe ved enden av feltet dersom det er mye trafikk?
Normalt bør du tilpasse farten tidlig og finne en luke slik at flettingen kan skje uten stopp. Du må likevel bremse eller stanse hvis det er nødvendig for å unngå fare.
Øv til teoriprøven
Teorio har hele teoripensumet på ditt eget språk. Last ned appen og øv når det passer deg.
