Teorio
میدان گردشی
در اینجا شرح داده میشود که در میدان‌های گردشی چگونه باید رفتار کنید: حق تقدم، انتخاب لاین و استفاده از راهنما و همچنین تفاوت زمانی که میدان دارای تابلو حق تقدم هست یا نیست. این مطالب برای رانندگی مطمئن و قانونی و نیز برای قبولی در آزمون تئوری اهمیت دارد.
قوانین و مقررات
- حق تقدم: ترافیکی که در میدان در حال حرکت است معمولاً حق تقدم دارد. اگر در ورود تابلو حق تقدم (مثلث) نصب شده باشد، باید حق تقدم را به ترافیک داخل میدان بدهید.
- در ورودهایی که علامت حق تقدم وجود ندارد، قواعد عمومی حق تقدم اعمال میشود — در عمل به این معنی است که باید توجه کنید که طبق این قواعد چه کسی حق تقدم دارد (به نکتهٔ امتحانی زیر مراجعه کنید).
- انتخاب خط در میادین چندخطه باید بهموقع و قبل از ورود انجام شود بر اساس خروجی‌ای که قصد دارید بگیرید؛ همیشه از علائم و خط‌کشی‌های راه پیروی کنید اگر وجود دارد.
- راهنما: با راهنما نشان دهید قصد انجام چه حرکتی را دارید. معمولاً پیش از ترک میدان، راهنمای راست را روشن می‌کنید. اگر قصد دارید به سمت چپ بپیچید (بیش از نیم‌دایره میدان را بپیمایید)، باید پیش از ورود راهنمای چپ را بهموقع نمایش دهید و سپس قبل از خروج به راهنمای راست تغییر دهید.
- طرز رانندگی: در میدان سرعتی یکنواخت و متناسب حفظ کنید، از تغییر خطوط ناگهانی خودداری کنید و در میدان توقف نکنید مگر اینکه به‌طور مطلق لازم باشد تا حق تقدم را رعایت کنید.
- توجه به کاربران آسیب‌پذیر: در ورودی‌ها و محل‌های گذر، به دوچرخه‌سواران و عابران پیاده به‌ویژه توجه کنید؛ از تابلوها و خط‌کشی‌های محلی در محل‌های عبور پیاده و مسیرهای دوچرخه پیروی کنید.
- در سوئد، اصولاً در هر ورودی میدان‌های گردشی تابلو حق تقدم (تابلوی مثلثی) نصب شده است — ترافیک واردشونده باید در این صورت حق تقدم را به ترافیکی که در میدان در حال گردش است واگذار کند، بدون توجه به قانون دست راست.
- در محل گذر دوچرخه (نقاشی‌شده با نوارهای سفید پهن، شبیه گذرگاه پیاده) رانندگان خودروها نسبت به دوچرخه‌سواران حق تقدم را رعایت می‌کنند، همانند وقتی که نسبت به عابران در گذرگاه پیاده حق تقدم وجود دارد. در یک مسیر معمولی دوچرخه (بدون این نوع علامت) دوچرخه‌سوار معمولاً باید حق تقدم را به خودروها بدهد، مگر اینکه دوچرخه‌سوار دوچرخه را پیاده هدایت کند — همیشه نوع علامت‌گذاری در میدان مربوطه را بررسی کنید.
نکات برای راننده
- خط رانندگی را بهموقع انتخاب کنید و خودرو را واضح قبل از رسیدن به ورودی موقعیت‌دهی کنید — تغییر ناگهانی خط در میدان موقعیت‌های خطرناک ایجاد می‌کند.
- همیشه پیش از ترک میدان به‌وضوح راهنمای راست بزنید — این به راننده پشت‌سر و دیگران در میدان کمک می‌کند هدف شما را بفهمند.
- اگر در مورد اینکه چه کسی حق تقدم دارد مردد هستید: سرعت را کم کنید و بهتر است منتظر بمانید تا وارد شوید و ایجاد تعارض کنید. ایمنی بر سرعت ارجح است.
- اگر از خروج خود عبور کردید، یک دور دیگر ادامه دهید — دنده‌عقب گرفتن یا تلاش برای برگرداندن در میدان ممنوع و خطرناک است.
اشتباهات رایج
- فراموش کردن روشن کردن راهنمای راست قبل از خروج — که پیش‌بینی مانورهای شما را برای سایر رانندگان دشوار می‌کند.
- ورود به میدان بدون واگذار کردن حق تقدم وقتی ترافیک در حال گردش است — بخصوص در میادینی با ترافیک زیاد.
- انتخاب خط اشتباه و مجبور کردن دیگران به ترمز یا تغییر خط در میدان.
- توقف غیرضروری در داخل میدان به‌جای کاهش سرعت پیش از ورودی و راه دادن ترافیک وقتی لازم است.
نکته آزمون
سؤالات نظری اغلب تفاوت بین «میدان با تابلو حق تقدم» و «بدون تابلو» و همچنین زمان استفاده از راهنما را می‌آزمایند. سؤال را با دقت بخوانید تا ببینید آیا تابلو یا خط‌کشی وجود دارد — این اغلب پاسخ را تعیین می‌کند.
آیا می‌دانستید؟
بسیاری از مطالعات و برنامه‌ریزان حمل‌ونقل نشان می‌دهند که میادین گردشی تعداد تصادفات جدی را نسبت به تقاطع‌های سنتی کاهش می‌دهند، زیرا سرعت‌ها را پایین می‌آورند و برخوردهای با سرعت بالا در مرکز تقاطع را از بین می‌برند.
سؤالات متداول
چه زمانی باید در یک میدان حق تقدم را واگذار کنم؟
اگر ورودی دارای تابلو حق تقدم باشد باید حق تقدم را به ترافیکی که در میدان است واگذار کنید. در صورت عدم اطمینان: سرعت را کم کنید و بگذارید ترافیک دیگر عبور کند.
چه زمانی باید در میدان از راهنما استفاده کنم؟
پیش از ترک میدان بهموقع راهنمای راست را روشن کنید. اگر قصد دارید بیش از نیمدور رانندگی کنید (به سمت چپ بپیچید)، معمولاً پیش از ورود راهنمای چپ را نشان میدهید و سپس قبل از خروج به راهنمای راست تغییر میدهید.
چگونه در یک میدان چندخطه خط را انتخاب کنم؟
از خطکشیها و تابلوها پیروی کنید. بهعنوان یک قاعدهٔ کلی، خط راست برای خروج فوری (به سمت راست) و خط داخلی برای پیچیدن به چپ یا دورزدن طولانیتر در میدان استفاده میشود، اما همیشه علامتگذاریهای محلی را بررسی کنید.
اگر یک دوچرخه‌سوار در محل گذر هنگام خروج باشد چه کار کنم؟
مواظب باشید و سرعت را متناسب کنید. اگر مسیر دوچرخه یا گذرگاه طبق تابلوها و علامت‌گذاری به آنها اولویت می‌دهد، باید حق تقدم را واگذار کنید؛ در غیر این صورت با احتیاط رفتار کنید و تا زمانی که وضعیت ایمن شود منتظر بمانید.
تابلوهای مرتبط
تمرین بیشتر در برنامه
تابلوهای راهنمایی سوئد به فارسی. 314 تابلو.