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Conduite dans l’obscurité et sur chaussée glissante
La conduite dans l’obscurité et sur chaussée glissante consiste à adapter la vitesse, la distance et l’éclairage afin de conserver une bonne visibilité et le contrôle du véhicule. Ce sujet est important, car la visibilité réduite et la mauvaise adhérence augmentent fortement le risque d’accident en Suède, en particulier pendant les mois d’automne et d’hiver.
Règles
- Le conducteur doit adapter sa vitesse aux conditions de visibilité, aux conditions météorologiques et à l’état de la chaussée, afin de pouvoir contrôler le véhicule et l’arrêter dans une distance de freinage sûre.
- Les feux de route, au minimum les feux de croisement, doivent être utilisés du crépuscule à l’aube ainsi qu’en cas de visibilité réduite ; l’éclairage ne doit pas être utilisé de manière à éblouir les autres usagers de la route.
- Les feux de route peuvent être utilisés lorsqu’ils améliorent la visibilité sans éblouir les usagers venant en sens inverse ou ceux qui précèdent ; lors d’un croisement et lorsque vous suivez un véhicule, vous devez passer aux feux de croisement.
- Sur chaussée glissante, le conducteur doit augmenter la distance de sécurité et choisir une vitesse permettant de conserver la stabilité du véhicule ; les freinages brusques et les coups de volant rapides sont inappropriés.
- Le conducteur doit réduire suffisamment à l’avance sa vitesse à l’approche d’endroits où la chaussée risque d’être glissante, par exemple les ponts, les zones ombragées et les sommets de côte, afin d’éviter les manœuvres brusques.
- Tout équipement ayant une incidence sur la visibilité, par exemple un projecteur défectueux ou une vitre sale, doit être réparé ou nettoyé avant de conduire dans l’obscurité, car un éclairage correct est indispensable à une conduite sûre.
Conseils
- Vérifiez le fonctionnement et l’orientation des projecteurs et nettoyez-les avant de conduire dans l’obscurité — des feux mal réglés ou sales réduisent fortement la visibilité.
- Prévoyez davantage de temps et choisissez des routes bien éclairées ou que vous connaissez bien lorsque la chaussée est glissante et qu’il fait nuit — cela réduit le stress et le besoin de prendre des décisions rapides.
- Réduisez votre vitesse suffisamment tôt et progressivement avant les virages, les sommets de côte et les ponts, où le verglas apparaît souvent en premier ; évitez de freiner brusquement si vous sentez que la voiture perd de l’adhérence.
- Gardez une distance supérieure à la normale et conduisez souplement en manœuvrant le volant, l’accélérateur et le frein afin d’éviter que le véhicule ne perde son adhérence sur une surface glissante.
Erreurs fréquentes
- Utiliser les feux de route trop longtemps sur une route nationale et éblouir les usagers venant en sens inverse au lieu de passer suffisamment tôt aux feux de croisement.
- Sous-estimer le risque de verglas invisible — de nombreux conducteurs roulent à une vitesse normale alors que la chaussée peut être très glissante sans signe visible.
- Garder une distance trop courte dans l’obscurité ou sur chaussée glissante, car il est plus difficile d’évaluer la distance d’arrêt et le temps de réaction.
Conseil d'examen
Lors de l’épreuve théorique, un piège courant peut consister à indiquer des distances en mètres ou des intervalles en secondes précis pour la distance de freinage ou la distance de sécurité dans différentes conditions. La réponse généralement attendue est qu’il faut toujours adapter la vitesse et la distance à la visibilité et à l’adhérence plutôt qu’à des chiffres fixes.
Le saviez-vous ?
La conduite dans l’obscurité réduit le champ de vision et la perception de la profondeur — même un conducteur expérimenté dispose de beaucoup moins de temps pour détecter les obstacles et réagir lorsqu’il fait nuit que lorsqu’il fait jour.
Questions fréquentes
Quand dois-je passer des feux de route aux feux de croisement ?
Vous devez passer aux feux de croisement lorsqu’un véhicule venant en sens inverse s’approche ou lorsque vous suivez de près un autre véhicule, afin de ne pas éblouir les autres usagers de la route. Changez de feux suffisamment tôt pour que l’autre conducteur ne soit pas momentanément ébloui.
Comment conduire en toute sécurité sur du verglas invisible ?
Réduisez votre vitesse suffisamment tôt, gardez le volant droit et évitez les freinages brusques ou les changements de direction soudains. Si la voiture commence à déraper, braquez doucement dans le sens du dérapage et laissez la voiture retrouver son adhérence avant de corriger sa trajectoire.
Puis-je utiliser les feux antibrouillard dans toutes les situations ?
Les feux antibrouillard avant et/ou arrière sont destinés aux situations de très faible visibilité, par exemple en cas de brouillard dense ou de fortes chutes de neige. Utilisez-les uniquement lorsque la visibilité est si mauvaise que l’éclairage normal ne suffit pas, car les feux antibrouillard arrière peuvent éblouir ou désorienter les conducteurs qui vous suivent.
Quelle distance supplémentaire dois-je garder dans l’obscurité ou sur chaussée glissante ?
Il n’existe pas de chiffre fixe adapté à toutes les situations ; le principe est d’augmenter la distance de manière à pouvoir vous arrêter en toute sécurité ou éviter un obstacle, en tenant compte de la visibilité et de l’adhérence. En cas de doute, laissez généreusement de l’espace.
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Panneaux routiers suédois en Français. 314 panneaux.
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