Teorio
Pesha bruto dhe pesha e mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim
Pesha bruto dhe pesha e mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim shpesh ngatërrohen, por ndryshimi përcakton se sa mund të ngarkoni realisht në automjet. Këtu sqarojmë konceptet dhe tregojmë se ku mund t'i gjeni shifrat për automjetin tuaj.
Rregullat
- Pesha e mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim përshkruan peshën e automjetit në gjendje të gatshme për drejtim; pesha bruto (pesha totale) është pesha maksimale e lejuar e automjetit së bashku me ngarkesën, drejtuesin dhe pasagjerët.
- Nuk lejohet të tejkaloni peshën bruto të përcaktuar nga prodhuesi i automjetit — është përgjegjësi e drejtuesit të sigurohet që pesha totale aktuale të jetë më e vogël ose e barabartë me peshën bruto të lejuar.
- Ngarkesa maksimale është ndryshimi midis peshës bruto dhe peshës së mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim; ajo tregon sa ngarkesë, pasagjerë dhe pajisje shtesë mund të shtoni pa tejkaluar peshën bruto.
- Shifrat për peshën e mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim, peshën bruto dhe kufizimet e mundshme të peshës për boshte gjenden në dokumentet e automjetit dhe/ose në pllakën e të dhënave të prodhuesit — këto vlera përdoren gjatë kontrollit të ngarkesës së lejuar.
- Gjatë një kontrolli në trafik, për shembull kur policia peshon automjetin, mbingarkesa mund të sjellë gjobë, heqje të lejes së drejtimit për kategorinë e mjeteve të rënda ose detyrim për të ngarkuar apo shkarkuar mallra në mënyrë që të arrihet pesha e lejuar.
- Pesha e mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim përfshin një rezervuar karburanti të mbushur në 90 për qind, lëngjet e tjera të punës (ftohësin, vajin e motorit, lëngun e frenave dhe lëngun larës), pajisjet standarde si rrota rezervë, kompleti i veglave dhe trekëndëshi i sinjalizimit, si edhe një peshë standarde të drejtuesit prej 75 kg.
Këshilla
- Kontrolloni lejen e qarkullimit dhe manualin e përdorimit para se të ngarkoni automjetin — mblidhni peshën e familjarëve, bagazheve, pajisjeve të pajisjes tërheqëse dhe të çdo ngarkese të mundshme, për ta krahasuar me ngarkesën maksimale.
- Nëse nuk jeni të sigurt për peshën totale aktuale të automjetit, përdorni një peshore për makina ose një peshore automjetesh në një stacion peshimi për ta peshuar makinën tërësisht të ngarkuar para udhëtimeve të gjata ose kur tërhiqni një rimorkio të rëndë.
- Vendosini objektet më të rënda sa më poshtë dhe sa më afër qendrës së automjetit ose sediljeve, për stabilitet më të mirë dhe për të shmangur mbingarkesën e një boshti; shpërndarja e pabarabartë mund të përkeqësojë sjelljen në drejtim edhe nëse pesha totale është nën peshën bruto.
- Mbani mend se karburanti, veglat, ndenjësja e fëmijës, rrota rezervë dhe kutia e çatisë llogariten si ngarkesë — lini në shtëpi gjërat e panevojshme nëse duhet të maksimizoni ngarkesën e lejuar.
Gabime të zakonshme
- Të ngatërroni peshën e mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim me ngarkesën maksimale — pesha e mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim është pesha e makinës bosh në gjendje të gatshme për drejtim, ndërsa ngarkesa maksimale është pesha shtesë që lejohet të vendosni.
- Të harroni se pasagjerët dhe karburanti llogariten në ngarkesë — shumë njerëz llogaritin vetëm bagazhet dhe kështu tejkalojnë ngarkesën maksimale pa e kuptuar.
- Të supozoni se shpërndarja nuk ka rëndësi — edhe nëse pesha totale është nën peshën bruto, vendosja e gabuar e ngarkesës mund të shkaktojë mbingarkesë të një boshti ose sjellje të rrezikshme në drejtim.
Këshillë provimi
Në provimin e teorisë mund të merrni një detyrë ku duhet të llogaritni ngarkesën e lejuar: shënoni se ngarkesa maksimale = pesha bruto − pesha e mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim dhe kontrolloni që në llogaritje të përfshini drejtuesin, pasagjerët dhe karburantin.
A e dinit?
Prodhuesit dhe dokumentet e regjistrimit shpesh e përcaktojnë ngarkesën maksimale si peshë bruto minus peshë të mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim, ndaj mund të llogaritni lehtësisht sa ngarkesë, në kilogramë, lejohet të merrni me vete duke zbritur këto dy vlera.
Pyetje të shpeshta
Ku mund ta gjej peshën e mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim dhe peshën bruto të makinës sime?
Vendet më të zakonshme janë leja e qarkullimit, manuali i përdorimit të automjetit dhe pllaka e të dhënave të prodhuesit në makinë. Në disa raste, të dhënat gjenden edhe në kornizën e derës ose në dokumentacionin elektronik të makinës.
A llogariten ndenjëset e fëmijëve dhe veglat si ngarkesë?
Po. Çdo peshë shtesë mbi peshën e mjetit në gjendje gatishmërie për qarkullim — përfshirë ndenjëset e fëmijëve, veglat, rrotën rezervë dhe kutinë e çatisë — llogaritet si ngarkesë dhe duhet të merret parasysh kundrejt ngarkesës maksimale.
Çfarë ndodh nëse e tejkaloj peshën bruto?
Drejtimi i një automjeti mbi peshën bruto është i paligjshëm dhe mund të sjellë gjobë, detyrim për shkarkim dhe, në disa raste, raportim te kompania e sigurimit ose autoritetet, nëse vlerësohet si i rrezikshëm ose nëse ndodhin shkelje të përsëritura.
A vlen pesha bruto edhe kur tërheq një rimorkio?
Po. Vlejnë si pesha bruto e makinës, ashtu edhe pesha bruto e vetë rimorkios; gjithashtu duhet të siguroheni që të mos tejkalohen peshat e lejuara dhe kapacitetet për tërheqje të makinës dhe të rimorkios. (Detajet për kombinimet mund të ndryshojnë në varësi të llojit të automjetit dhe kategorisë së lejes së drejtimit.)
Shenja të lidhura
Ushtrohuni në aplikacion
Shenjat rrugore suedeze në Shqip. 314 shenja.