แรงกดดันจากกลุ่มและพฤติกรรมเสี่ยง

ผู้โดยสารในรถ โดยเฉพาะเพื่อนที่มีอายุใกล้เคียงกัน มีอิทธิพลต่อวิธีการขับรถของผู้ขับขี่อายุน้อย โดยบ่อยครั้งผู้ขับขี่เองก็ไม่ทันสังเกต ที่นี่เราจะอธิบายงานวิจัยเกี่ยวกับแรงกดดันจากกลุ่มในสภาพการจราจร และสิ่งที่คุณทำได้เพื่อไม่ให้ได้รับอิทธิพล

กฎระเบียบ

  • ทุกคนในรถต้องคาดเข็มขัดนิรภัยตามกฎหมายที่ใช้บังคับ
  • เด็กต้องใช้ที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็กที่ได้รับการรับรอง ซึ่งเหมาะสมกับขนาดตัวของเด็ก และเป็นไปตามกฎหมายและคำแนะนำของผู้ผลิต
  • ห้ามถือโทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์พกพาอื่นไว้ในมือขณะขับรถ อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์แบบแฮนด์ฟรีได้ แต่ยังคงอาจทำให้เสียสมาธิ
  • ห้ามขับรถขณะอยู่ภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด ผู้ขับขี่มีหน้าที่รับผิดชอบในการไม่ขับรถขณะมึนเมาหรืออยู่ภายใต้อิทธิพลของสารดังกล่าว
  • ผู้ขับขี่ต้องขับรถโดยไม่ทำให้ผู้ใช้ถนนหรือผู้โดยสารคนอื่นตกอยู่ในอันตราย การขับรถโดยประมาทอาจนำไปสู่ผลทางกฎหมาย
  • เกณฑ์ความผิดฐานขับรถขณะมึนเมาคือมีแอลกอฮอล์ในเลือด 0.2 ต่อพันส่วน หรือ 0.10 มิลลิกรัมต่อลิตรในลมหายใจ หากมีระดับแอลกอฮอล์ตั้งแต่ 1.0 ต่อพันส่วนขึ้นไป จะถือเป็นความผิดฐานขับรถขณะมึนเมาร้ายแรง
  • เด็กที่มีส่วนสูงต่ำกว่า 135 เซนติเมตรต้องใช้อุปกรณ์นิรภัยเฉพาะสำหรับเด็ก เช่น เปลนิรภัย เบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก หรือเบาะเสริมสำหรับคาดเข็มขัด ไม่ใช่เพียงเข็มขัดนิรภัยทั่วไป

เคล็ดลับ

  • กำหนดกฎให้ชัดเจนก่อนออกเดินทาง บอกทุกคนว่าไม่อนุญาตให้แข่งกัน เร่งเครื่องอย่างรุนแรง หรือทำท่าทางเสี่ยงอันตรายภายในรถ
  • หากผู้โดยสารกดดันให้คุณทำสิ่งที่เสี่ยงอันตราย ให้หยุดรถในสถานที่ปลอดภัยและพูดคุยถึงสถานการณ์นั้น หากพวกเขาไม่หยุด ขอให้ลงจากรถ
  • ในฐานะผู้ขับขี่มือใหม่ ให้จำกัดจำนวนผู้โดยสารที่มีอายุใกล้เคียงกันในช่วงแรก จนกว่าคุณจะมีประสบการณ์มากขึ้น เนื่องจากผู้โดยสารจำนวนมากมักเพิ่มการตัดสินใจเสี่ยง
  • ลดสิ่งรบกวนด้วยการเปิดโหมดห้ามรบกวนของโทรศัพท์ ตั้งค่าระบบนำทางไว้ล่วงหน้า และขอให้ผู้โดยสารช่วยดูแผนที่หรือจัดการเพลง

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย

  • !คิดว่าพฤติกรรมของผู้โดยสารไม่ส่งผลต่อความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ ผู้ขับขี่มักประเมินต่ำเกินไปว่าการยั่วยุและการส่งเสริมจากผู้อื่นสามารถเปลี่ยนพฤติกรรมของตนเองได้มากเพียงใด
  • !คิดว่าอุปกรณ์แบบแฮนด์ฟรีปลอดภัยโดยสิ้นเชิง อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยลดการเสียสมาธิทางกายภาพ แต่ยังคงมีการเสียสมาธิทางความคิด และอาจส่งผลต่อเวลาในการตอบสนอง
  • !ประเมินปัจจัยทางสังคมต่ำเกินไป ผู้ขับขี่จำนวนมากคิดว่าตนเองไม่ถูกแรงกดดันจากกลุ่มชักจูง แต่งานวิจัยแสดงให้เห็นในทางตรงกันข้าม โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่มีความเครียดหรือใช้ความเร็วสูง

เคล็ดลับสอบ

ในการสอบภาคทฤษฎี คุณอาจได้รับคำถามที่เปรียบเทียบสิ่งรบกวนประเภทต่าง ๆ เช่น การถือโทรศัพท์มือถือกับการใช้อุปกรณ์แบบแฮนด์ฟรี และคำถามเกี่ยวกับสิ่งที่เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในผู้ขับขี่อายุน้อย เช่น การมีผู้โดยสารหลายคนที่มีอายุใกล้เคียงกัน อ่านตัวเลือกอย่างละเอียด การสอบมักทดสอบความเชื่อมโยงระหว่างอิทธิพลทางสังคมกับพฤติกรรมเสี่ยง

รู้หรือไม่?

งานวิจัยแสดงให้เห็นอย่างสม่ำเสมอว่าการมีผู้โดยสารที่มีอายุใกล้เคียงกันเพิ่มพฤติกรรมเสี่ยงและความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในผู้ขับขี่อายุน้อย โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่ถูกมองว่ามีแรงกดดันทางสังคมสูง

คำถามที่พบบ่อย

แรงกดดันจากกลุ่มส่งผลต่อผู้ขับขี่อายุน้อยในทางปฏิบัติอย่างไร

แรงกดดันจากกลุ่มอาจทำให้ผู้ขับขี่อายุน้อยรับความเสี่ยงมากขึ้น เช่น เพิ่มความเร็ว แซงอย่างหวาดเสียว หรือไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนด้านความปลอดภัย ผลกระทบมักเพิ่มขึ้นเมื่อผู้โดยสารมีอายุใกล้เคียงกันและพยายามสร้างความประทับใจหรือพูดเล่น

ผู้โดยสารจะถูกลงโทษหรือไม่ หากส่งเสริมให้ขับรถอย่างอันตราย

ขึ้นอยู่กับ обстоятельการณ์ ในบางกรณี ผู้โดยสารที่ส่งเสริมการขับรถอย่างอันตรายอย่างจริงจังอาจถูกดำเนินการตามกฎหมาย แต่จะพิจารณาเป็นรายกรณี หากต้องการคำตอบที่แน่นอนสำหรับกรณีใดกรณีหนึ่ง ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมาย

ฉันควรทำอย่างไรหากเพื่อนพยายามให้ฉันขับรถอย่างอันตราย

ปฏิเสธอย่างหนักแน่น หยุดรถในสถานที่ปลอดภัย และขอให้พวกเขาลงจากรถหากยังคงทำต่อ เสนอให้ทำกิจกรรมอื่น หรือขอให้ผู้อื่นขับรถแทนหากรู้สึกว่าปลอดภัยกว่า

อุปกรณ์แบบแฮนด์ฟรีปลอดภัยโดยสิ้นเชิงหรือไม่ เพราะเป็นสิ่งที่กฎหมายอนุญาต

ไม่ อุปกรณ์แบบแฮนด์ฟรีเป็นสิ่งที่กฎหมายอนุญาตเนื่องจากผู้ขับขี่ไม่ได้ถืออุปกรณ์ไว้ในมือ แต่ยังคงทำให้เสียสมาธิทางความคิดได้ การลดการสนทนาและงานที่ซับซ้อนระหว่างขับรถให้น้อยที่สุดย่อมปลอดภัยกว่าเสมอ

ฝึกในแอป

ป้ายจราจรสวีเดนเป็น ไทย. 314 ป้าย.

การสอบภาคทฤษฎีสำหรับใบขับขี่ประเภท B — รูปแบบการสอบ →

Google PlayApp Store

นโยบายความเป็นส่วนตัว · ติดต่อเรา