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环形交叉路口（环岛）
这里解释在瑞典环形交叉路口（环岛）中应如何行驶：让行义务、车道选择和转向灯的使用，以及环岛设有让行标志和未设让行标志时的区别。这些内容对于安全、合法驾驶以及通过理论考试都很重要。
规则
- 让行义务：通常已经在环岛内行驶的车辆享有优先通行权。如果入口处设有让行标志（三角形标志），你必须让环岛内的车辆先行。
- 如果入口处没有让行标志，则适用一般让行规则——实际上，这意味着你必须根据这些规则判断谁享有优先通行权（见下方的答题提示）。
- 在多车道环岛中，应根据你打算驶出的出口，在进入环岛前及时选择车道；如果有道路标线和指示标志，始终遵循其指示。
- 转向灯：使用信号灯告知他人你的行驶意图。通常应在即将驶离环岛前不久打右转向灯。如果你打算向左转（驶过环岛的一半以上），应在进入环岛时提前打左转向灯，然后在驶出前改打右转向灯。
- 驾驶方式：在环岛内保持平稳且适当的速度，避免突然变道；除非为了让行确有必要，不要在环岛内停车。
- 注意无保护交通参与者：在入口和交叉通行处尤其要注意骑自行车的人和行人；在人行横道和自行车通行处，应遵守当地的标志和道路标线。
- 在瑞典，原则上几乎所有环形交叉路口的每个入口处都设有让行标志（三角形标志）——此时驶入车辆必须让已经在环岛内行驶的车辆先行，无论是否适用右侧优先规则。
- 在自行车横穿道（用宽白色条纹标示，类似人行横道）处，汽车驾驶员必须让骑自行车的人先行，就像在人行横道处必须让行人先行一样。在普通自行车通行处（没有这种标线），骑自行车的人则必须让机动车先行，但如果骑车人牵行自行车则不适用；务必确认当前环岛处设置的是哪一种标线。
提示
- 提前选择车道，并在到达入口前明确调整车辆位置——在环岛内突然变道会造成危险情况。
- 准备驶离环岛时，始终清楚地打右转向灯——这有助于后方车辆和环岛内其他车辆了解你的意图。
- 如果不确定谁享有优先通行权，应减速并耐心等待，不要贸然驶入而引发冲突。安全优先于速度。
- 如果错过了出口，就继续绕行一圈——在环岛内倒车或试图掉头都是违法且危险的。
常见错误
- 忘记在驶向出口前打右转向灯——这会使其他交通参与者难以预判你的操作。
- 在有环岛内车辆通行时未让行就驶入环岛——尤其是在交通繁忙的环岛中。
- 选择错误的车道，从而迫使其他车辆在环岛内刹车或变道。
- 在环岛内不必要地停车，而不是在进入前减速，并在需要时让其他车辆先行。
考试提示
理论考试题目经常考查“设有让行标志的环岛”和“未设标志的环岛”之间的区别，以及何时应使用转向灯。仔细阅读题目，确认是否有标志或道路标线——这通常决定答案。
你知道吗？
许多研究和交通规划人员表明，与传统十字路口相比，环岛能够减少严重事故的数量，因为它会迫使车辆降低速度，并消除车辆在路口中央高速相遇的情况。
常见问题
我什么时候必须在环岛内让行？
如果入口处设有让行标志，你必须让已经在环岛内的车辆先行。如果不确定，应减速，让其他车辆先通过。
我什么时候应在环岛内使用转向灯？
在驶离环岛前提前打右转向灯。如果你打算行驶超过半圈（向左转），通常应在进入环岛前打左转向灯，然后在驶出前改打右转向灯。
我如何在多车道环岛中选择车道？
遵循道路标线和标志。通常，右侧车道用于立即驶出环岛（向右），内侧车道用于向左转或在环岛内行驶更长距离，但始终要确认当地的道路标线。
如果在出口处的通行处有骑自行车的人，我该怎么办？
注意观察并调整车速。如果自行车通行处或人行横道根据标志和道路标线赋予骑自行车的人或行人优先权，你必须让行；否则也应谨慎驾驶，等到情况安全后再通过。
