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Barrera de cierre
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Reduce la velocidad a tiempo y comprueba qué parte de la carretera está cerrada por la barrera de cierre. No circules por la superficie de la carretera señalizada; en caso de cierre parcial, sigue la conducción indicada y, en caso de cierre total, el desvío señalizado.
Reglas
- No se permite circular por la superficie de la carretera señalizada por la barrera de cierre.
- No se permite esquivar ni atravesar una barrera de cierre si con ello se utiliza la superficie cerrada.
- Las luces rojas de advertencia indican que toda la calzada está cerrada; en caso de cierre parcial se utilizan luz amarilla o luz amarilla intermitente.
- Las señales de tráfico adicionales, las marcas viales o las señales luminosas regulan por qué lado debe pasarse junto a la barrera.
- Aunque detrás de la barrera no se reconozca ningún obstáculo, el efecto de cierre sigue vigente.
Consejos
- Comprueba con antelación si solo está cerrado un carril o toda la calzada.
- Mantén una distancia lateral suficiente respecto a la barrera, sus bases y, si las hay, las luces de advertencia instaladas.
- En una zona de obras, colócate a tiempo según indiquen las balizas direccionales, las marcas viales o las flechas de dirección.
- Después de la barrera de cierre, cuenta con la posible presencia de personal de obras, maquinaria, zanjas abiertas u otros peligros que no sean visibles de inmediato.
Errores frecuentes
- Se interpreta la barrera de cierre como una simple advertencia. En realidad, no se puede circular por la superficie de la vía que esta señala.
- Se confunden las luces de advertencia amarillas con un cierre total. Un cierre completo de la calzada se indica mediante luces de advertencia rojas.
- Los alumnos de autoescuela confunden la barrera de cierre con una baliza direccional: la barrera suele cerrar una superficie transversal o parcialmente, mientras que las balizas direccionales señalan principalmente el trazado lateral de la circulación.
Consejo para el examen
En las imágenes del examen, fíjate especialmente en el color de las luces de advertencia: el rojo significa que toda la calzada está cerrada; la luz amarilla o intermitente amarilla señala un cierre junto al que el tráfico es guiado por la superficie habilitada.
¿Sabías que...?
La barrera de cierre roja y blanca es un elemento de regulación del tráfico y no simplemente un peligro. Su diseño llamativo permite reconocer la superficie de la vía cerrada incluso desde una mayor distancia y en situaciones cambiantes de obras.
Preguntas frecuentes
¿Puedo pasar junto a una barrera de cierre?
Solo si una parte de la calzada está habilitada y la regulación de la circulación permite pasar junto a ella. No se puede circular por la superficie que señala la barrera.
¿Puedo rodear una barrera de cierre si detrás no se ve ninguna obra?
No. El efecto de cierre se aplica independientemente de que puedas reconocer o no el motivo del cierre.
¿Qué significan las luces de advertencia rojas de una barrera de cierre?
Las luces de advertencia rojas indican que toda la calzada está cerrada. Debes detenerte antes del cierre y seguir el desvío existente.
¿En qué se diferencia la barrera de cierre de una baliza direccional?
La barrera de cierre suele señalar una superficie por la que no se puede circular, colocada transversalmente al sentido de la marcha. Las balizas direccionales suelen situarse en el lateral e indican el trazado de una regulación provisional de la circulación.
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