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Cono de guiado
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No circules por la superficie de la carretera señalizada o delimitada por conos de guiado. Sigue el trazado establecido por la disposición de los conos con una velocidad adaptada y una distancia lateral suficiente.
Reglas
- Los conos de guiado son dispositivos de regulación del tráfico y prohíben circular por la superficie de la carretera que señalizan.
- Debe observarse la conducción formada por los conos; no se permite esquivar los conos si con ello se circula por la superficie cerrada, ni pasar por encima de ellos.
- El Zeichen 610 por sí solo no establece una velocidad máxima determinada. Sin embargo, debido a una obra, un punto peligroso o un estrechamiento de la calzada, puede ser necesaria una velocidad considerablemente menor.
- Deben obedecerse las instrucciones de los agentes de policía u otras personas autorizadas, así como las señales luminosas, también en la zona de los conos de guiado.
Consejos
- Identifica con antelación si los conos delimitan un estrechamiento de la calzada, un cambio de carril o un cierre total.
- Reduce la velocidad a tiempo y evita girar bruscamente justo antes del primer cono de señalización.
- Mantén una distancia lateral suficiente, ya que los conos pueden desplazarse fácilmente por el viento, los vehículos que circulan delante o los trabajos en la vía.
- Si tu carril termina junto a una fila de conos, cámbiate de carril con antelación o, si hay tráfico denso, incorpórate según el Reißverschlussverfahren.
Errores frecuentes
- Se considera que los conos de señalización son una advertencia no vinculante. En realidad, no se puede circular por la superficie de la vía delimitada por ellos.
- Los alumnos de la Fahrschule creen que cada cono de señalización impone automáticamente la Schrittgeschwindigkeit o una determinada velocidad máxima. Zeichen 610 por sí solo no establece una velocidad concreta.
- Se confunde el cono de señalización con una baliza de guiado: el cono de señalización es un elemento cónico que puede desplazarse con facilidad, mientras que la baliza de guiado es una barrera colocada, normalmente rayada, que sirve para dirigir el tráfico.
Consejo para el examen
Una pregunta trampa típica del examen es si se puede utilizar un hueco libre entre conos de señalización. Lo decisivo no es si el vehículo cabe, sino si al hacerlo se circularía por la superficie cerrada delimitada por los conos; en ese caso, está prohibido pasar por ella.
¿Sabías que...?
En Alemania, al cono de señalización se le suele llamar coloquialmente «Lübecker Hütchen». Como Zeichen 610, pertenece legalmente a los dispositivos de tráfico y se utiliza sobre todo para proteger y dirigir el tráfico de forma temporal y flexible.
Preguntas frecuentes
¿Puedo pasar por encima de un cono de señalización si no se ve a ningún trabajador de la obra?
No. La superficie de la vía delimitada sigue cerrada independientemente de que se esté trabajando en ella en ese momento.
¿Zeichen 610 establece una velocidad determinada?
No, el cono de señalización no indica una velocidad concreta. Sin embargo, debes conducir tan despacio que puedas seguir con seguridad la nueva dirección del tráfico y reaccionar ante los peligros.
¿Puedo apartar brevemente un cono de señalización para pasar?
No. No está permitido retirar ni modificar por cuenta propia los dispositivos de tráfico; utiliza únicamente la superficie habilitada para la circulación.
¿Qué diferencia hay entre un cono de señalización y una barrera de cierre?
Los conos de señalización suelen colocarse en filas para delimitar o dirigir el tráfico de forma flexible. En cambio, una barrera de cierre forma una obstrucción transversal claramente visible, por ejemplo, delante de una superficie completamente cerrada.
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